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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 時不予我 跛腳總統擬會六諸候


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【記者郭穗台北報導】總統蔡英文將會見六都市長當選人，總統府發言人黃重諺10日說，目前規劃第一場是會見台北市長柯文哲，預計本週內見面，其他五位當選人也陸續安排，蔡總統將前往當地會面。

蔡總統11月26日就已致電六都市長當選人，向他們致上祝賀之意。蔡總統當時並說，黨派競爭是民主常態，但共謀國民福祉必須是唯一目標，中央與地方，有很多地方需要合作，「我會儘快安排時間與他們見面」。

發言人說，目前的會見，都在幕僚洽繫安排當中，蔡總統規劃會見目的非常清楚，就是「建設沒有藍綠，國民福祉的促進不分中央、地方」，站在這個基礎上，只要有利於國民、有利於地方發展，蔡總統與政府團隊都會全力以赴。

發言人指出，與六都均在幕僚聯繫中，各種安排、地點、公開與否都會相互磋商，原則上尊重地方首長意見；按照目前規劃，第一場是柯文哲，預計本週會見；會見預計安排在六都市長當選人就職之前；地點不是在總統府、也不在官邸，原則上，蔡總統會前往當地與直轄市長當選人會面，地點選擇尊重當選人的作業規劃，有各種可能性，可能在重大政策現場。

發言人強調，蔡總統會見柯文哲，預計就民眾關心的首都重大市政議題，例如，中央地方在哪些地方可以強化合作或是正在合作的計畫進度，無論是社會住宅、攸關首都圈國民居住安全與都市發展、都市更新、老危住宅更新以及其他柯文哲所提出的市政議題，都是未來這項會面安排的對話範圍，相關作業正由雙方幕僚聯繫作業當中，後續有確認資訊，會隨時向外界更新報告。2018/12/10

蔡柯會 府：不涉及黨務補選議題

【記者郭穗台北報導】總統府幕僚10日說，總統蔡英文與台北市長柯文哲會面的行程仍由幕僚聯繫作業中；由於總統已辭黨主席，總統與柯文哲會面主要針對政務與市政建設討論，不會涉及黨務與補選議題。

聯合報10日報導，九合一選舉後，台北市立委補選今起登記，為了營造「白綠合作」契機，蔡總統主動約見台北市長柯文哲，雙方初步敲定「蔡柯會」本週登場。不過，民進黨週三中執會是否如期提名，成為「蔡柯會」能否登場、白綠是戰是和的關鍵。

總統府發言人林鶴明10日表示，蔡總統在選後就已致電柯文哲祝賀當選，並表示未來針對台北市相關市政議題，涉及中央與地方合作的項目，會再由幕僚安排時間與柯文哲會面討論。

府方指出，目前與柯文哲會面的行程仍由幕僚聯繫作業中，總統與地方首長的會面，主要會針對各縣市重大市政議題的部分來了解目前中央與地方合作的進度。在北市的部分，包含社會住宅、都市更新及其他柯文哲提出的市政議題等，都會是未來會面安排的議題範圍。2018/12/10







 空污法修法綠讓步 25日順利三讀


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【台灣醒報記者譚有勝台北報導】空污法25日力拚三讀，原本關鍵條文空污總量管制「會同、會商」無共識，國民黨試圖提400案臨時動議杯葛議程，最終民進黨妥協，空污法改為由環保署「會商」經濟部，但仍需報請行政院核准。國民黨也撤案以示善意，順利完成二讀，將連夜拚三讀。除了會同改為會商外，二讀條文規定，企業可透過收購老舊車輛的方式取得排放量，並訂定施行10年後將停止適用的落日條款。

立法院朝野黨團過去8度協商空污法草案，但9條關鍵條文包括空污總量管制、移動污染源抵換機制等仍未達共識，立法院院長蘇嘉全隨即宣布在下午1時30分處理爭議條文，朝野先進行廣泛討論，並針對保留條文逐條討論，最終上演表決大戰。

針對空污法第9條文，空污總量管制的規定，環保署與經濟部是「會同」或「會商」關係，朝野一直爭執不休。國民黨要求，空污總量管制應由環保署主責，主要「會商」經濟部即可。

國民黨立委王育敏批評，若空污法由環保署「會同」經濟部，未來環保署恐被經濟部架空，空污總量管制審查形同過場。但環保署長李應元認為，空污管制攸關環保與經濟，唯有透過會同才能夠讓權責分明，並沒有權責失衡的問題。

然而，國民黨在下午院會時提出400案臨時動議欲杯葛議事程序，最終藍綠兩黨協商後，民進黨讓步，將環保署「會同」經濟部改為「會商」 經濟部，但加入「報請政院分期分區核定公告實施」意即行政院擁有最終空污總量管制決定權。國民黨也妥協撤案，預計今晚9點以前能順利完成三讀。

國民黨立法院黨團書記長李彥秀表示，雖然民進黨在關鍵時刻做了修正，但卻要請行政院核准，這樣修正恐怕是在打假球。她強調，空污條文應給環保署更多權力，若環保署只要會同經濟部，最後的決定權仍在行政院手上，環保署只會被經濟部牽著鼻子走。

朝野立委大約在下午4時左右進行表決，出席91人中，56人贊成、35人反對，通過民主進步黨立法院黨團所提出的再修正動議內容。二讀條文規定，固定污染源若無法完成指定的削減排放量，應依法改善移動污染源減少的排放量，例如企業可透過收購老舊車輛的方式取得排放量，加速老車的汰換，並訂定施行10年後將停止適用的落日條款。

條文也規定，新設或變更的固定污染源、無法達成指定削減排放量目標的既存固定污染源，應自固定污染源交易或拍賣取得的排放量、改善移動污染源所減少的排放量等，取得抵換的排放量，並以較低的比例抵換。









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