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下面附上一則新聞讓大家了解時事
陳家欽:國道警風險高 爭取危險加成 : (記者黃秀麗台北報導)針對社會輿論及民代等各方意見，促請重視國道員警安全與激勵士氣所研擬的國道執勤員警危險加成案，上週（11月28日）由立法院內政委員會召集委員管碧玲召集會議決議，請內政部徐國勇部長儘速拜訪行政院人事行政總處，積極溝通爭取是項加給。 4日下午由徐國勇部長率警政署陳家欽署長、人事室莊主任及國道公路警察局朱局長等人，赴人事行政總處拜會施人事長研商。 徐國勇表示，今日拜訪的目的，主要在表達對於國道員警危險加成案，懇請行政總處能全力支持，並將積極爭取。施人事長表示，針對國道危險加成案亦非常關心，將會從國道執勤危險因子，及與其他警察人員、以及與其他公務人員的待遇衡平性考量，但將會朝「正面方向」研究。拜會中各級長官均非常關心同仁的執勤安全問題，請同仁要有信心。施人事長並承諾將近日率員親赴國道實地訪視同仁的執勤環境，徐部長亦會率員陪同，共同關心並解決國道警察同仁服勤的危險狀況。 另鑑於近期國道同仁的不幸事件均發生於夜間，對於國道上相關勤務作為，國道公路警察局已積極調整，包括相關的照明及輔助裝備，未來也將陸續配合強化，並計畫增購緩撞設備（明年採購之巡邏車，也會加裝緩撞設備），以有效降低危害風險，確實保護執勤同仁安全。(自立晚報2018/12/4)
「昇八艇」堪稱海上吊車 操作與指揮難度高 : （軍聞社記者莊家宏左營9日電）海軍左營軍港艦艇不分晝夜進進出出，執行各項訓練任務，軍艦得以順利進出港的背後，有一群默默付出的英雄，他們是海軍左營港務隊，尤其隊上有一艘很特別的海上吊車「昇八艇」，這個大型海上機具，不僅要有完美的操船技術，更需要豐富的指揮經驗，才能順利完成每項作業。 在軍港內，官兵們必須運用拖駁船、小艇協助大型軍艦航行，配合任務也需具備特殊的後勤修護能量，來到海軍左營港務隊，遠遠就能看見高大聳立的「昇八艇」。 它的任務平時主要是協助各型艦艇、小艇大隊LCM小艇各項裝備維修作業，同時也支援各型艦艇塢內與碼頭靠泊維修工程，處理包括主機、發電機、俥葉、大軸等吊掛，以及運送岸置維修等作業。 「昇八艇」最大可吊掛60噸以下的艦艇或裝備，以及水下沉默打撈等任務。與一般動力艦艇不同，因為屬於工具型船隻，本身無動力，須與小艇配合一同操作，近40公尺的高度，操作幅員廣闊，因此指揮者與操作手，都必須熟悉各種角度與死角，才能順利執行機具及小艇吊掛作業。 該艇的艇長葉姍靜士官長，從操作手開始歷練，如今成為指揮者，豐富經驗讓她更清楚如何與車長溝通，她強調「很多細節都是經驗累積，透過用心學習與紀錄，才能達成工作目標。」
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