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商品訊息描述:

主要設施

  • 29 間禁煙客房
  • 供應早餐
  • 酒吧/酒廊
  • 24 小時商務中心
  • 機場接駁車
  • 客房托兒服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 大廳咖啡/茶供應
  • 冷氣
  • 每日客房清潔服務
  • 飯店租車服務
  • 圖書館
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商品訊息簡述:



 



 



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 酸性體質易被蚊子叮？神理論行騙全球重罰30億


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有聽說過「酸性體質是萬病之源」這種說法嗎？很多人因此常監堅持吃「鹼性食物」。事實上這種說法可是大錯特錯，因為這套理論是多年前一名美國男子「羅伯特·楊」所寫出的暢銷書，但他的說法完全沒有醫學和科學根據，還害癌症病患病情加重，結果被加州法院判罰1億美金並坐牢。


▼（圖/翻攝影片）

但這些理論，全部都沒有任何科學根據。人類身體各部位都有其固定的酸鹼值，才能保證生理系統的正常運作。因此我們身體有負責恆定PH值的系統，我們吃的食物不會影響到體內酸鹼值。癌細胞是因為缺氧和大量的醣解過程，產生酸之後才讓周圍PH值降低。酸鹼理論的說法完全就是倒果為因。

另外人體各部位的酸鹼值不同，如胃是酸性、血液是鹼性，但癌細胞在任何部位都可能產生，因此也不存在酸性環境催生癌細胞的說法。

有人長年過度堅持攝取大量水果、蔬菜，反而導致營養不平均最後生病。啾啾鞋呼籲網友，以後再聽到「酸體質容易被蚊子叮」、「要多吃鹼性食物」，千萬不要隨便相信喔。




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 Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務


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【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。

8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。

國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。

柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。

她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。

但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。

交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。









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