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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 中租今年很賺 法人期待股利


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工商時報【黃惠聆╱台北報導】

中租控股今年前10月已賺進111億元，每股盈餘累計每股稅後純益（EPS）8.65元，由於租賃業的旺季是每年第4季，法人預估，中租控股今年獲利可期，進而對中租控股今年配息配股抱很大的期待。

依中租控股前10月獲利情況推估，法人預估今年中租控股每股稅後盈餘將可超過10元，日前中租控股法說會，法人也因而關心中租控股107年盈餘股利分配水準。

針對107年盈餘配發，中租控股資深經理王廷維表示，中租控股股利政策明定，年度盈餘不少於25％為股東股息，其中至少30％應為現金發放，而近3年現金股利都發放約5成，只不過中租控股未來一年將持續在大陸、東協國家擴點均需要資金。法人推估，中租控股107年盈餘配發應會維持4成至5成。

除股利政策，中美貿易摩擦影響也是法人關心重點。王廷維表示，假若大陸廠商接單不好，這些公司借款案件不易被中租控股核准，中租控股放款金額就會下降，但從放款數字（10月底）來看，還沒感受客戶營運因中美貿易而發生變化。

王廷維補充，中租控股在大陸有41個據點，約2萬2千個客戶，其中90％都是當地中小企業，且多屬於內需產業，僅極少數客戶直接或間接和美國有貿易關係。

此外，大陸銀行上半年對中小企業放款緊縮，使中小企業轉向租賃業借款，是帶動中租控股上半年在大陸業績成長的原因。

至於今年下半年大陸官方已開始鼓勵各大銀行放寬對中小企業放款，政策改變是否是中租控股第3季營運比第2季略低的原因，王廷維表示，事實上中租控股第3季營運情況和第2季差不多，第3季獲利比第2季略低，主要是第2季有退稅收入，第3季沒有。

他解釋，因為中租控股大陸總公司設在上海，大陸子公司每年會從上海市政府收到租稅返還，今年退稅時間是在第2季，約有8千萬人民幣（稅前），所以第3季盈餘比2季略降，這和中美貿易戰以及大陸官方放寬金融貸放政策沒有關係。







 大吊車馳援 卡洞吊車獲救


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中國時報【程炳璋╱台南報導】

陷落在台南市南區利南街內的60噸大吊車，因台南市政府與受害吊車業者對於損害賠償程序意見紛歧，卡洞1天半，直到雙方針對保險及賠償責任取得共識，8日下午3時30分開始「拯救」吊車，兩輛可吊起300噸的大型吊車合力將陷落的吊車送上拖板車載走修理，難得的「吊車救吊車」景象吸引民眾圍觀。

台南市利南街進行老舊箱涵更換工程，1輛60噸重的大吊車7日上午駛進工地時，因地下箱涵老舊造成頂板不耐，道路瞬間塌陷，「轟」一聲吊車右側連人帶車陷入路面下，郭姓駕駛自行逃出幸未受傷。

台南市水利局7日一整天設法吊起陷落車輛，卻因為與吊車業者無法釐清賠償與保險責任，業者寧願讓車卡洞一天，也不願吊起。

據悉，陷落的吊車是剛買5個月的新車，價格約3600萬元，精密的電子儀器剛好都分布在車體右側即陷落側，初估損失700萬元，業者擔心保險理賠根本不足，要求市府承諾補足差額才願吊起。

台南市水利局經過1天協商，要求業者先辦出險，保險理賠不足部分，市府用災害準備金專簽補助。業者8日中午才同意吊車，下午3時許啟動吊掛作業。

業者找來2輛各可吊300噸重物的大型吊車，經過半小時，將車吊起送上拖板車，抽乾漏油後載往維修廠。

現場陷落的坑洞寬約2米，長約8米，深達1米半，台南市水利局將先蓋上鐵板，該路段拉起封鎖線封路，加速作業一口氣開挖路基，繼續箱涵更新作業，預計年底前可完成該路段工程，恢復通車。









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