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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 本報是非集--為什麼「華府輸了」


:

美國在台協會前台北辦事處長包道格15日來台指出，美國在台灣九合一選舉中，讓人覺得支持民進黨，這不明智unwise。相信包道格所指的，至少包括AIT理事主席莫健大辣辣地來台放話一節。
 
值選戰激烈之際，莫健來台拜訪蔡英文，並對媒體表示，外在勢力試圖散播假消息，試圖改變台灣的政治風向。這和蔡英文、民進黨指控大陸散佈假消息、假新聞，以打擊民進黨，是境外勢力干預選舉，口徑完全一致。獨派媒體就此大肆發揮，當然讓人覺得美國支持民進黨。
 
又如美國CNN事先報導，美國海軍將於十一月在南海包括接近台海的地區舉行演習，美艦還可能通過台海。獨派媒體同樣大受鼓舞，大肆宣傳，以示美國挺台「反中」。紐約時報也引述蔡英文及民進黨人士的話，指控大陸透過社群媒體散佈假消息來影響台灣選舉。因此，民進黨在選戰中，大力訴求「反介入」。
 
莫健談話本身，難道不就是境外勢力干預台灣選舉嗎？他自己不會不知道，只是擺明了美國可以介入，但是大陸不行的心態。實際上，大陸對於這場選舉，既低調又克制，不僅涉台官方機關不發表言論，涉台學者也儘量減少評論。縱使是大陸媒體必要的新聞報導，也是相當小心。都是唯恐被民進黨用來反宣傳。
 
選舉結果是，民進黨在六都及縣市長部份，以489萬票輸國民黨121萬票；在議員部份，以384萬票輸國民黨116萬票，雙方比例懸殊。CNN引述香港嶺南大學教授張泊匯評論說，「北京贏了，華府輸了」。
 
這場選舉是台灣民眾對安居（兩岸和平）與樂業（經濟民生）的選擇，無關乎北京或華府的輸贏。如果一定要評價是北京或華府的得失分，那麼北京是因沒有介入而得分，華府則因介入而失分。至於所謂影響選舉的境外假消息、假新聞，選後至今，都未見其存在。倒是美艦要舉行演習甚至要通過台海，才是令人印象深刻的假消息。
 
難怪包道格引述美國一位台海問題專家說，美國表現出支持民進黨，是低估了台灣人民的智慧。他也以台灣友人的身份提出忠告說，台灣領導者應該要有婉拒美國要求對抗北京的能力和意志。這實在是非常中肯的建議。（李直，台灣新聞工作者）。

【大華網路報】







 環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換


:

【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」

環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。

對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。

有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」

環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化碳污染降低8%等。









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